富民桥的修建要比长青桥晚很多，在长青桥与青年桥的中间，沟通了南北富民街，方便了两岸的交通。下面的资料交待得很清楚，我就不在这介绍了。
下面展示一下资料和来源于网上的图片。
富民桥位于浑河长青桥下游约两公里处，南岸起于滨河路，北岸至富民街二环地道桥，包括主桥、引桥，全长932米。其中，富民桥主桥长420米，为单索面独柱式折线型斜塔斜拉桥，主跨长242米，两侧边跨各长89米；主梁为单箱三室箱形预应力混凝土结构，梁面以上塔高各67.5米，每个塔对称布置15对斜拉索，共120根，索面呈准扇形。
富民桥造型新颖、结构独特，主塔采用折线型混凝土斜塔，在国内外同类桥梁中尚属首例；两主塔采用不同的结构支承体系，在国内预应力混凝土斜拉桥中极为罕见；北塔墩采用3个特大吨位的球形盆式钢支座，其中中间的一个承载力1.3万吨，为目前国际桥梁中第一支座。
承建富民桥的中铁大桥局集团，曾参加过武汉、南京、九江、芜湖长江大桥等百余座知名大桥建设，获得了10个“鲁班奖”，除富民桥外，在沈阳还建造了老道口斜拉桥。职工们克服重重困难，昼夜奋战一年多，提前20多天实现了大桥合龙。他们决心苦战两个月，力争在11月2日沈阳解放纪念日，实现富民桥全线通车。
